hoss Mobility
Der hoss von hinten auf einer Bergstraße, vor ihm geht die Sonne über den Bergen unter.

Freiheit auf zwei Rädern.

Der hoss ist eine wendige und geländegängige Mobilitätshilfe. Sein Balance- und Sicherheitssystem trägt dich auf nur zwei Rädern.

Probefahrt anfragen Wie er funktioniert

Balance.

Der hoss R1 schräg von vorne: Sitz, Joystick, Holzbügel und zwei große Räder.

Lehnst du dich nach vorne, ohne einen Schritt zu machen, fällst du. Also setzt dein Gehirn ein Bein vor. Der hoss macht es genauso – nur mit zwei Rädern statt Beinen.

Prozessoren und Elektromotoren übernehmen die Arbeit von Gehirn und Muskeln. Du musst das Gleichgewicht nicht halten und das Gewicht nicht verlagern. Gesteuert wird per Joystick, die Empfindlichkeit stellst du in der MyHoss App ein.

Sicher.

Holzbügel mit hoss-Logo auf dem schwarzen Chassis.

Unser Motto: Safety first.

Redundante Gyro- und Beschleunigungssensoren prüfen mehrere hundert Mal pro Sekunde Fahrer:in und Untergrund. Ein patentiertes Stützsystem, zu 100 % vom Hauptantrieb entkoppelt, überwacht die Balance. Im Notfall fährt es in einem Bruchteil einer Sekunde aus und bringt den hoss sicher zum Stehen.

Weit.

Drei Menschen fahren mit dem hoss eine Bergstraße entlang.

Mit 15 km/h nimmst du viele Wege lieber direkt mit dem hoss als mit Auto oder Öffis.

Und weil du dich nicht um die Reichweite sorgen sollst, schafft der hoss bis zu 60 km – genug für einen Tag, egal was du vorhast. Große Räder und Sitzdämpfung sorgen für eine komfortable Fahrt.

Winter.

Zwei hoss stehen im tiefen Schnee, dick verschneit.

Dank des patentierten Sicherheitssystems bist du auch im Winter sicher unterwegs.

Der Lithium-Akku arbeitet zwischen 0 und 45 °C. Für kalte Tage gibt es im hoss Shop Heizkissen, Heizmatte und Rollstuhldecke.

Gebaut.

Ein Techniker arbeitet in der Produktion an einer Reihe von Antriebsmodulen.

Der hoss ist eine komplett neue Art von Fahrzeug. Entwicklung und Produktion finden bei uns im Werk in Österreich statt.

Verbaut sind ausschließlich hochwertige Komponenten: Antriebsmotoren aus dem Automotive-Bereich, ein eigens entwickelter Lithium-Akku mit Zellen von Panasonic, ein Chassis dimensioniert wie ein Panzer. Brauchst du trotzdem einmal einen Techniker, hilft er per Fernwartung.

Antriebsmodule mit Holzbügeln in der Fertigung

Preis & Service

Lukas Rigler und Dominik Lorenz mit dem hoss an einem Teich.

Angefangen mit einem Segway

2009 stand Lukas Rigler zum ersten Mal auf einem Segway PT. Als er ihn Jahre später versteigerte, saß der Käufer im Rollstuhl.

Oli wollte ausprobieren, ob man den Segway als Basis für einen Rollstuhl verwenden kann. Das Fahrverhalten und die intuitive Bedienung waren im Rollstuhlbereich revolutionär: auf der Stelle drehen, über Stock und Stein, trotz kompakter Maße. 2017 lernte Lukas den Antriebstechniker Dominik Lorenz kennen. Gemeinsam gründeten sie die hoss Mobility GmbH – nach vielen harten Entwicklungsjahren ist der hoss marktreif.